ГБУ «Автомобильные дороги» — это системообразующее предприятие Москвы, которое вошло в Книгу рекордов Европы как самая крупная организация по обслуживанию дорог. Сегодня, 13 апреля 2022 года, учреждению исполняется 90 лет со дня основания.
Путь Автодора начался в далеком 1932 году с создания Городского Треста уличной очистки, тогда на балансе учреждения находилось всего лишь 2 млн. квадратных метров дорог. На сегодняшний момент площадь обслуживания увеличилась в 20 раз и составляет более 42 млн. квадратных метров.
Москва, как один из мировых мегаполисов, продолжает динамично развиваться: дополнительно строятся автомагистрали и дорожно-уличные сети. Справиться с большим объемом задач помогает сплоченная команда.
Сегодня ГБУ «Автомобильные дороги» объединяет более 32 000 сотрудников. Специалисты обслуживают более 600 объектов городского хозяйства столицы: выполняют работы по ремонту асфальта, уборке дорог, озеленению, нанесению разметки, благоустройству общественных пространств и др. Кроме того, в учреждении работают представители редких профессий, например, энтомологи. Это люди, которые изучают насекомых и не дают деревьям и зеленым насаждениям погибнуть.
«Ежедневно наши специалисты вносят вклад в содержание и развитие улично-дорожной сети, а также обеспечивают комфортное передвижение москвичей и гостей столицы в любую точку города, несмотря на капризы погоды. Все это было бы невозможно без многолетнего опыта, качественного управления, командной работы и должного технического оснащения. Выражаю благодарность всем сотрудникам и ветеранам «Автомобильных дорог» за напряженный труд, проявленную ответственность и старания на благо общего дела», – руководитель ГБУ «Автомобильные дороги» Александр Орешкин.
Более подробно с направлениями деятельности учреждения и Комплекса городского хозяйства в целом можно познакомиться в Музее городского хозяйства Москвы, который был открыт 7 апреля на ВДНХ мэром Москвы Сергеем Собяниным, где в интерактивной форме все желающие могут испытать себя в роли водителя уборочной техники или прокатиться по набережным города на велосипеде. Более того, в музее расскажут, зачем поливать дороги в дождь, куда увозят снег с улиц Москвы и какой «химией» обрабатывают дороги.
