Для борьбы со снегом коммунальщики вместо песка, который забивает ливневки, обычно применяют соли. Причем для дорог и тротуаров — разные формы. На проезжей части — жидкие противогололедные материалы при температурах до -5, твердые при более низких температурах. А на тротуарах и во дворах — комбинированные, вместе с мраморной крошкой. Но основа у всех схожая: смесь хлорида натрия, хлорида кальция, хлорида калия и формиата натрия в разных пропорциях.

Соляные растворы — довольно агрессивная среда. Когда растаявшую снежную кашу не убирают, а в нарушение технологии засыпают новыми порциями реагентов, страдают почвы, растения и даже автомобили. Спасти их может антикоррозийная обработка и регулярные мойки. А обувь — водоотталкивающие средства и регулярная чистка.

Комментируют заместитель руководителя ГБУ «Автомобильные дороги» Андрей Соколов и старший научный сотрудник кафедры химии инновационных материалов и технологий РЭУ им. Плеханова Мария Подзорова.

Источник: 1 канал